По словам создателя, установка наддува на этот мотоцикл очень проста. Прежде всего необходимо снять весь пластик, затем перенести генератор двигателя и снизить компрессию, путем установки поршней Mahle (степень сжатия 9.5:1).
Стоковый блок управления двигателя, по его словам, требует минимальной настройки, а основная сложность заключается в монтаже «улитки». Выхлоп 4-2-1 заканчивается элегантным глушителем Akrapovic, колеса состоят из угле-волоконных дисков BST и резины Pirelli Angel GT. Внешние «моды» налицо.
