Самым очевидным несовпадением с концепцией постройки стрит-трекера стали колеса. Вместо классических 19-дюймовых, Поллок предпочел установить 17-дюймовый заспицованный «каток» сзади и 18-дюймовый спереди и обуть их в «липкую» спортбайковскую резину. Спереди разместилась вилка от Yamaha YZF-R1, закрепленная в выфрезерованных на заказ траверсах и два шестипоршневых суппорта Beringer. Здесь также появилась новая фара от H.-D. Sportster и спидометр Motogadget.
В задней части были установлены новые амортизаторы Racetech, изготовлены хвост, боковины и сидение, а также весь выхлоп. Бак оставили стоковым, лишь перекрасив в новые цвета.
