Как и большинство фанатов Ducati, Густаво проводит свое свободное время на треке. Однажды, он снял со своего Ducati 749 обтекатель и удивился открывшейся ему красоте «настоящего» железа. Он решил усилить ее, выделив некоторые части байка.
Начав работу с фары, он вскоре переключился на двигатель, зарядив его на манер более легкой и мощной силовой установки версии 749R. Вместе со своим другом-инженером, Густаво разработал и изготовил новый титановый выхлоп. Крошечное заднее сидение можно регулировать почти во всех плоскостях для лучшей подгонки к пилоту. Густаво добавил «выштамповки» на бак и окрасил мотоцикл, назвав свою работу «Франческа».
