«Я большой поклонник творчества Максвелла, – рассказывает Люк. – И встретиться с ним лично было для меня честью.» Сам проект стартовал в Robinson Speed Shop около года назад. Люк раздобыл старенький CB750 для постройки кафе-рейсера. Под новое сидение был спроектирован подрамник, топливный бак позаимствован у Honda CB500T, длина маятника уменьшена на 6 см.
Люк также «дропнул» на 4 см переднюю подвеску, перебрал двигатель и установил на него новую выхлопную систему с глушителями Danmoto. После установки подножек, клипонов и финишной покраски в черный цвет, байк отправился к Масквеллу, где и получил искусную отделку сусальным золотом.
