
Первый «китаец» оснащен движком объемом 399 «кубиков» мощностью 35 л.с. при 7600 об/мин и с тягой в 33 Нм при 5500 об/мин, масса мотоцикла — 182 кг. В базовую комплектацию входит вилка перевернутого типа. Его собрат тяжелее — весит 197 кг — а потому может похвастаться двигателем объёмом 471 куб. см., развивающим около 48 л.с. при 8500 об/мин и 43 Нм при 7500 об/мин. По неофициальным данным, оба аппарата готовят к соответствию экологическим нормативам Евро 4, что, вероятно, означает нацеленность на рынки Старого Света.

В перспективе компания выпустит спортбайк на основе шасси MT-400, нейкед из «пятисотки», а также круизер с двигателем V-твин объемом 800 «кубиков».
Китайские мотопроизводители умеют мастерски копировать продукцию своих европейских и японских коллег-конкурентов. Оценить «клоны» родом из Поднебесной вы можете в нашей подборке: /technics/prezentatsiya/yayama_r6_kosmicheskiy_reyndzher_i_drugie_strashn...