Ни длинноходные подвески, ни колеса, ни что бы то ни было не помешали мастеру осуществить задуманное. Рама была полностью переварена, бак и кузовные элементы изготовлены вручную из алюминия, также как и уникальный консольный маятник.
Для двигателя Сэндс заказал тюнинг-кит EVO 2 из KTM-овского каталога Powerparts, включающий гоночные распредвалы и фильтр K&N, а также несколько облегченных деталей. Выхлоп собственного производства был настроен под одноцилиндровый двигатель.
Классические для эндуро колеса размерности 18 и 21 дюйм были заменены на равновеликие 17-дюймовые Morris и обуты в шины Dunlop Q3 Sportmax. Вилка позаимствована у 690 Duke и прокачана специалистами Race Tech, как и стоковый задний амортизатор.
