Последняя постройка Kaffeemaschine действительно кажется тяжеловесной, но на самом деле мотоцикл весит всего 189 кг. Такого впечатляющего похудания удалось достичь за счет рамы SP1000, облегченных колес, обутых в Bridgestone BT45, и выскабливания прочих лишних килограммов из двигателя и шасси.
Двигатель подвергся основательному апгрейду. Кубатуру увеличили с 850 до 1000 см3, установили облегченные клапаны, распредвал, коленвал, маховик и сцепление, а также новое электронное зажигание и стартер Valeo. Масляный бак позаимствован у модели Moto Guzzi Bellagio, бензобак – у Le Mans MkI, выхлоп сварен из нержавеющей стали прямо в мастерской.
