Гараж. Yamaha MT-07. Часть VII.

15 октября 2015

«Вжик» снова в строю. И исправно служит рабочей лошадкой. Исправно... тьфу-тьфу!


Гараж. Yamaha MT-07. Часть VII.

Выпуск:
Журнал «МОТО» - октябрь 2015

Автор:
.Stinger, фото Константина ЯКУБОВА

Теги:
Гараж / Нейкед / MT-07 / Yamaha /

Просмотры:
2339

Оставить комментарий

Поделиться с друзьями:

Родстер / 2014 / 689 см3 / 74,8 л.с. / 182 кг / 515 000 руб.

  • Срок эксплуатации — с 25 июля 2014 года
  • Общий пробег — 9801 км
  • Расходы — 19 717 руб.

Дождался наконец. Из-за организационных неувязок между редакцией, представительством компании и «Панавто» (сугубо моя вина, не скрою) ожидание амортизатора с европейского склада затянулось. Но не пропадать же добру — и мы с коллегой Федотовым осторожненько и понемногу продолжали пользовать мотоцикл. На свой страх и риск — но рисковали оба а по-настоящему испугался я, когда, не проверив вилку после поездки Федотова, чуть не улетел в опору моста в повороте. Причина — разболтавшаяся рулевая колонка. Как оказалось, достаточно было подтянуть гайку — и все вернулось на круги своя. А тут и амортизатор подоспел — не будь это гарантийным случаем, я «попал» бы на 18 500 р. (Это вдвое дешевле самого простенького, с одной регулировкой гидравлики, Ohlins, но все равно сумма существенная.)

Подкрутили, поменяли. А тут и заторы возобновились после двухмесячного перерыва, и «Вжик» (как прозвала МТ-07 одна наша с Федотовым знакомая) стал просто незаменим с его великолепной пробко- и бордюропроходимостью. Точнее, их сочетанием: для лучшего прострела в междурядьях (и «усидчивости» на скоростях свыше 160 — «мухобойки»-то не предусмотрено!) я предпочел бы руль чуть поуже и сильно пониже, почти плоский — но скакать по тротуарам, да и поперек пробки, с ним было бы затруднительно. Здесь же мы имеем дело с очень интересным компромиссом. Который меня и сейчас устраивает, а с грядущими ухудшением погоды и ужесточением пробок...

Не обошлось и без очередной неприятности. На стоянке я обнаружил небольшую лужицу под мотором. Оказалось — вытекло грамм 100 антифриза из-под крышки помпы. Взял шестигранники, подтянул ослабшие нижние болты — вроде помогло. Ни течи, ни изменения температурного режима — по крайней мере, за последние километров 500 — не замечено.

За это время окончательно притерлись установленные в порядке эксперимента (родные-то в порядке) передние колодки Brenta (синтетика, естественно — бюджетную органику любого производителя я даже на скутер себе не поставлю, жизнь дороже). Есть ли разница? Есть — в чуть заметном скрипе афтермаркета в начале торможения (и это особенность колодок, противоскрипные подложки установлены как надо). Изменения тормозной динамики я не заметил. Ни «на холодную», ни «на горячую», ни по-мокрому. Итого — достойная альтернатива стоку. Что выбрать — решайте сами, глядя на прайс у дилеров; ценники сейчас переписываются у всех по-разному и с разной периодичностью.

Мотоцикл предоставлен на тест компанией Yamaha Motor CIS.

<< Предыдущая часть                     Следующая часть >>    

Материалы по теме:

15.08.2019

1. Streetfighter V4 и baby-Panigale: новые подробности о грядущих Ducati

13.08.2019

2. «Электричка» и немного напалма: Zero SR/F показал себя в деле

03.08.2019

3. 18 мотоциклов, на которых стоит покататься

22.07.2019

4. 21,3 млн евро за несколько дней: MV Agusta распродала эксклюзив

16.07.2019

5. Рекорд Pikes Peak: десять минут, которые вас потрясут (+видео)

15.07.2019

6. Новый старый: Yamaha модернизировала спортбайк YZF-R1

14.07.2019

7. В столице открылся новый салон Yamaha

11.07.2019

8. Новый король: установлен рекорд Pikes Peak

07.07.2019

9. Вот же олень! Животное атаковало мотоциклиста (+видео)

04.07.2019

10. С днем рождения, Yamaha!

04.07.2019

11. Рестомод наоборот: Kawasaki Z900 превратился в ZXR750. Или ZXR900?

02.07.2019

12. Pikes Peak в багровых тонах: дебют нового Ducati закончился трагедией

30.06.2019

13. Зло во плоти: выбираем Aprilia Tuono V4

01.07.2019

14. Особый случай: редкая Yamaha превратилась в крутой рестомод

23.06.2019

15. Дороже денег: подержанные крутые мотоциклы до 500 тысяч рублей

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .


↑ Наверх

Мотошкола в Москве