У Даррена в гараже долгое время без дела пылился двигатель и трансмиссия Triumph Thunderbird 1964 года и передняя часть рамы Triumph TR6P 1963 года. Все это послужило основой будущего проекта. Даррен установил на мотоцикл модифицированный маятник Suzuki, пару амортизаторов Hagon и заднее колесо от Harley-Davidson Fat Boy.
После формовки хвостовой части и установки топливного бака, создателю пришла в голову новая мысль: установить на двигатель нагнетатель воздуха. «Улитка» была позаимствована у малолитражки Subaru и умело вживлена в конструкцию, отчего 650-кубовый двигатель стал выдавать около 80 л.с.
