Так или иначе, но маэстро Роланд Сэндс ярый поклонник KTM, и в отличие от остальных, не боится трудностей. Он взял за основу 690-кубовую австрийскую «одностволку» и зарядил ее лучшими «патронами» на манер стрит-трекера.
Для начала были изготовлены новый подрамник и маятник. Затем работа закипела над кузовными панелями, баком и хвостом – их предстояло сформовать из алюминия. Спицованные колеса уступили место литым с зубастой резиной Goodyear/Dunlop, штатные тормоза заменили новой производительной тормозной системой. Ну, и конечно же особый шик конечному изделию придали детали из фирменного каталога RSD.
