На появившихся на официальных ресурсах Moto Guzzi изображениях можно обнаружить много интересного. Рабочий объём двигателя новинки V100 пока не известен, но ясно, что V-твин получил жидкостное охлаждение. Обращает на себя внимание и консольный маятник задней подвески.
Пытаться угадать прочие технические подробности мы, пожалуй, не будем — зачем, если уже 23 ноября, в день открытия EICMA 2021, компания проведёт официальную презентацию новинки.
