Согласно информации из технического бюллетеня, «похожего на фирменный», мощность 999-кубовой «четверки» ожидаемо выросла со 199 л.с. при 13 500 об/мин до 207 «лошадей», развиваемых при тех же оборотах. Крутящий момент остался без изменений – 113 Нм достижимы при 11 000 об/мин, на 500 об/мин позже, чем у модели нынешнего поколения. Но SRR вслед за новинками оппозитного R-семейства получит систему изменения фаз газораспределения ShiftCam, а, значит, мотор будет «везти» на низких и средних оборотах еще лучше, чем прежде.
Снаряженная масса базовой версии ужалась с 208 до 197 кг. Предусмотрена также более «диетическая» вариация с опциями M Package, куда входят карбоновые элементы оперения.
