Главное из мира мотоциклов: техника, индустрия, спорт и люди, которые двигают культуру вперёд.
«В прошлом году я попал в аварию на мотоцикле, — рассказывает Мигель Падилья. — Сломал пять ребер, получил еще несколько травм и восстанавливался в течение года. За это время я и построил американский кафе-рейсер».
«Для своего очередного проекта я выбирал достаточно современный мотоцикл без лишней электроники, — рассказывает 35-летний Омар Бьяджи. — Без пластика, ненужных аксессуаров и рожденный в Италии...»
Пэт Джонс из мастерской MotoHangar всегда был поклонником японского мотопрома. Вот пример его упрощенного подхода к постройке кастомов на базе классической техники из страны восходящего солнца…
Владелец этого Triumph Speed Triple 1050 2010 года выпуска познакомился с командой Erne’s Euromotos в баре около десяти лет назад. В то время он хотел переделать мотоцикл в кафе-рейсер, но не имел на это средств…
Индийский кастомазер Асим Сингх Павар из мастерской Inline 3 Customs убежден, что чистокровный кафе-рейсер – это конструктор, собранный из разных мотоциклов для достижения максимальной скорости…
«Я купил Ducati 750SS 1999 года, немного покатался на нем в конце лета и с наступлением осени отправился к Олофу из MOD Moto, — рассказывает Йохан, владелец веломагазина в Гетеборге. — Этот парень знает толк в кастомах. Прежде он построил мне отличный трекер из Yamaha XS500. Но мне хотелось быстрый мотоцикл, вроде кафе-рейсера.»
В ближайшее время салоны японских дилеров Honda пополнятся спецвыпуском нескольких машин серии CB.
Возможно, этот проект разбудит угасающий интерес к Honda CX500 среди кастомайзеров, интерес не к мотоциклу, но к довольно «жирной» базе для дальнейшего тюнинга…
После нескольких небезуспешных попыток своей силы в постройке трэкеров и скремблеров, Benjie Cafe Racers вернулась к корням, представив необычный кафе-рейсер на базе Ducati Ducati 900 Supersport SP 1996 года выпуска…
Братья Диего и Риккардо Коппиелло долгие годы занимались винтажными мотоциклами и скутерами Vespa. Пару лет назад увлечение трансформировалось в бизнес, который начал приносить деньги…
«Я выросла, наблюдая как мой отец Джордж создавал с нуля бизнес по ремонту и восстановлению старых автомобилей и мотоциклов, — рассказывает Софи Тсингос. — Я просто смотрела на это, но до определенного момента не испытывала гордости за него.»
«Оригинал 1984 года выглядит сильно устаревшим, а мне хотелось построить мотоцикл с современными линиями, — рассказывает о своем новом кафе-рейсера Крэйг Родсмит. Прежде всего, надо было избавиться от старой квадратной фары, всего пластика и этих уродливых колес!»
Французская MRS Oficina показала свой очередной проект на базе Kawasaki Vulcan S. Оказывается, визуально тяжеловесный круизер тоже можно превратить в стремительный и эффектный кафе-рейсер…
Дэррик Бартли увидел в кандидатах к своему следующему проекту Suzuki Bandit 600S 1996 года, довольно редко попадающий в руки кастомайзеров экземпляр с непростой архитектурой…
Несмотря на то, что двигатель XS400 не настолько интересен, как «двухтактник» RD400, он пользуется хорошим спросом у кастомайзеров. Он дешевле старшего XS650, но рынок афтермаркета для него ничуть не меньше…
Всего пару лет назад бельгиец Крис Рейнерс трудился в одной из тысяч энергетических компаний инженером-электриком. А сегодня он знаменитый кастомайзер с внушительным портфолио и большим количеством заказов, расписанных на весь 2016 год…
На выставке в Вероне в прошлые выходные состоялась презентация сразу нескольких кастомов на базе Ducati Scrambler и младшего Scrambler Sixty2. О двух из них мы писали ранее, а третьим, построенным на базе Sixty2, стала работа итальянской Mr Martini…
Австрийская Vagabund Moto — детище дизайнера Пола Брочарта и инженера-механика Филиппа Рабла: «Мы открыли бизнес по восстановлению и тюнингу старых мотоциклов, — рассказывает Пол. — Мы хотим создавать мотоциклы в виде функционального произведения искусства, а не средства передвижения...»
