Блок аккумуляторных батарей помещен прямо перед водителем. Он позволяет преодолеть трайку до 170 км без подзарядки. Крутящий момент на заднее колесо передает 67-сильный электродвигатель с крутящим моментом 200 Н*м. В проект было вовлечено около 20 студентов и потрачено около 10 млн. евро. Планов на серийное производство пока нет.