Это позволит компании закрыть серьёзный проблем между малокубатурными байками и аппаратами с большими моторами. При этом и двигатель, и сами мотоциклы будут конструктивно очень схожи с 790-ми.
Кроме того, было сказано, что новый двигатель разрабатывается в научно-исследовательском центре Bajaj при участии специалистов из KTM, но существует вероятность, что участие в дальнейшей разработке новых моделей может принять и компания CFMoto, партнер KTM в Китае. Штефан Пирер сообщил, что передача двигателя 790 китайскому партнёру прошла успешно, и производство мотоциклов с этим силовым агрегатом стартует в начале следующего года.