Последние новости из Хинкли, тем не менее, не означают конец британского производства. На местных мощностях продолжится сборка лимитированных версий Triumph Factory Custom (TFC) и других специальных исполнений – в общей сложности ежегодно на британской земле будут производить около 2000 мотоциклов. Самым же главным во всей этой истории являются инвестиции в департамент исследований и разработок, что позволит проектировать новинки ускоренными темпами. Кстати, за последние пять лет компания увеличила количество сотрудников из отдела R&D на 40%, а объём инвестиций на создание новых мотоциклов на 80%.
В связи с тем, что две оставшиеся массовые модели сменят прописку, компании предстоит решить судьбу полсотни сотрудников, занятых на производстве. В Triumph заверяют, что сделают все возможное для их перераспределения в другие сферы и подразделения, хотя нельзя исключать значительные сокращения персонала.