В заявке указано следующее: «Изобретение представляет из себя ДВС конфигурации W3 неизвестного типа.»Три цилиндра двигателя расположены продольно, для уравновешивания применен балансирный вал. При этом предусмотрено две конструкции: в одной шатун каждого поршня закреплен на своей шатунной шейке коленчатого вала, а в другой на одной шатунной шейке закреплены сразу два шатуна. Некоторые источники сообщают о возможной разработке круизера на основе нового мотора, а кто-то прогнозирует отказ баварцев от оппозитной схемы.
