После разрыва с давним партнером Honda, Hero MotoCorp демонстрирует силу своего отделения научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (R&D). Силовая установка с жидкостным охлаждением развивает мощность 13,5 л.с. при 4000 об/мин и гигантский для такого объема крутящий момент 35 Нм уже на 1600 об/мин. Одновременно двигатель работает как генератор, производя 1,5 киловатта электроэнергии (6,5А при 230В).
В дополнение к этому в ступицу переднего колеса можно смонтировать электромотор, выдающий 1,3 л.с. и питающийся независимо от дизеля. У него также предусмотрена своя «ручка газа». Работа этих моторов в тандеме не предусмотрена: дизель заряжает аккумулятор, питающий электромотор спереди.
Скутер практичен, передняя фара выполнена съемной и может послужить фонариком, а платформы спереди и сзади предназначены для перевозки груза. Выглядит он странно, но с такими характеристиками на это можно закрыть глаза.
