Нехитрые новшества превратили довольно заурядный мотоцикл в стилягу. Крылья и сиденье у него другое, отлично сочетающиеся с более высоким рулем. Топливный бак изящнее заводского, да и модифицированный выпускной тракт придает экстерьеру задиристость. Задний барабанный тормоз заменен на дисковый. Интересно, что вместо родной фары с лампой накаливания установлен целый светодиодный кластер, а на защитных дугах закреплены дополнительные LED-«прожекторы». С чем, на наш взгляд, мастера перестарались, так это с колесами и окраской. Будь у Classic 350 стандартные спицованные диски, его облик, пожалуй, был бы строже и не таким эклектичным. Пестрый раскрас отлично подошел бы для детского утренника, но на кастомном байке он выглядит довольно странно.
В последнее время появилось немало интересных кастомов на базе Royal Enfield. Вот, к примеру, запоминающийся аппарат по имени Green Fly: /news/mukha_apokalipsisa_royal_enfield_ukhodit_v_polya/
Интересные технические метаморфозы Royal Enfield Continental GT представили австралийские мастера MotoMax — к двигателю приладили турбонагнетатель от Suzuki Jimny: /news/konti_uragan_royald_enfield_podruzhilsya_s_ulitkoy/
Компания DC Design предлагает карбоновый стайлинг-кит для Royal Enfield Bullet 350: /news/zakovannyy_v_karbon_royal_enfield_bullet_350_ne_uznat/