Новости

26-летний Сандер Ильвес из Эстонии получил в полное распоряжение аварийный BMW R80 1984 года и построил из него стрит-трекер для собственного удовольствия. Бюджет стремился к нулю, команда состояла из одного человека, а мастерской послужил холодный гараж…

Карл Рено из французской мастерской Ed Turner Motorcycles не боится смешивать стили. Всякий его проект – эпатаж. Пока он еще не стал законодателем мод в мире кастомайзинга, но в том, что креативного мышления этому человеку не занимать сомневаться не приходится…

Оказавшись на пенсии, голландский архитектор Хенк Уолтджер попросил специалистов мастерской Motogadgets построить ему мотоцикл, с которым бы он вновь пережил лучшие моменты своей молодости…

Девиз мастерской Cytech: «Никогда не сдавайся!» Именно с ним специалисты этой компании начали работу над ржавым, обездвиженным BMW R50 1955 года выпуска, чтобы превратить его из гадкого утенка в прекрасного лебедя…

«Это Honda CB450 1971-го, — рассказывает Майкл Манди из мастерской Steel Bent Customs во Флориде. — Или „Семь-1“ если быть более точным. Я нашел его около 5-6 лет назад примерно в миле от нашей мастерской. В то время я только начинал и основные работы производились в моем собственном гараже.»

Однажды, один всемирно известный кастомайзер изрек: «Я не хочу, чтобы мои «Харли» выглядели как настоящие Harley-Davidson». Похоже, Том Мозиман из мастерской GS Mashin думал тоже самое, когда строил этот диковинный Fat Boy.

Основанная в 2012 году братьями Беном и Гийомом Баррас мастерская Angry Lane успела породить 16 превосходных кастомов для жителей Гонконга. Однако, не многие знают, что прежде эти парни занимались продажей запчастей и пошивом шмоток…

В наши дни рядные тройки «Ямаха» упоминаются почти каждым изданием на планете. Но старожилы помнят, как Yamaha Motor Company делала «триплы» 35 лет назад…

Это работа Джеймса Фосетта, свободного художника из Сент-Луиса, штат Миссури. Его компания Slipstream Creations занимается производством креативной мебели, покраской велосипедов, строительством кастомов и вообще всем, что взбредет в креативную голову ее создателя…

Специалистам Ezikiel Dacanay удалось спасти от пресса лимитированную машину, которую Болонская фабрика в свое время изготовила ограниченным тиражом 500 шт.

На днях Роланд Сэндс засветился на Buffalo Chip в Стурджисе, где представил свой новый проект, изготовленный при содействии Indian Motorcycle и компании Geico.

Джон Риланд из мастерской Classified Moto начал этот проект около четырех лет назад при загадочных обстоятельствах: «Мы получили огромное количество запросов на постройку реплик нашей первой работы. Мне удалось выкупить ее у прежнего владельца, но взамен он потребовал новый кастом...»

Аарон Пирсон – инженер-проектировщик и испытатель турбовинтовых двигателей для самолетов. Его семье принадлежит магазин Kawasaki в Канаде, в котором он некогда наткнулся на двигатель S1…

Специалисты мастерской Shaka Garage Bari знают, как превратить скучный «кирпич» в произведение искусства. Вот одна из их последних работ над BMW K100 1985 года выпуска…

Компания Yamaha и производитель джинсовой одежды Iron Heart объединились в рамках заводской программы Yard Built, чтобы поработать над специальной версией XJR1300.

Постройки из страны восходящего солнца нетрадиционны и не всегда поддаются европейской классификации. Японские кастомайзеры играют по своим правилам. Среди них Кенго Кимура из мастерской Heiwa, расположенной в Хиросиме. Это его последний бескомпромиссный проект…

Этот «Голдвинг» 1976 года выпуска был спасен от разложения в одном из заброшенных сараев мастерами французского ателье Sur Les Chapeaux De Roues.

В то время как баварцы корпят над созданием фабричного скремблера, кастомайзеры обсасывают лакомый кусочек. Встречайте очередной проект на базе BMW R nineT…

Глава итальянского ателье Matteucci Garage, Марко Маттеуччи, твердо уверен, что не механик. Зато у него за плечами 20-летний опыт работы в качестве графического дизайнера и фотографа, а без этого он едва ли смог уделять такое внимание к деталям, как в последнем проекте над Honda XL600…

Этот проект был реализован благодаря смелой задумке дизайнера Нуну Капело и команде профессионалов португальской Dream Wheels Heritage. Dominator стал своеобразным откликом популярных мотоциклов Honda 1970-х годов - TL250 и CL450…

Специалистам Moto Motivo удалось вернуть к жизни R75/5 1972 года, наделив его проворностью мотоциклов Ducati и мощностью более свежего поколения BMW…

В Японии существует стиль в дизайне, который называется Kanso (簡素) - простота или устранение беспорядка. Глядя на кастом английской мастерской Auto Fabrica под названием Type 6 вспоминается именно этот термин…

Авторство этого проекта с видом фабричного изделия принадлежит эстонскому ателье Renard Speed Shop: «Клиент просил стрит-трекер, — рассказывают авторы проекта. — А мы хотели, чтобы мотоцикл выглядел как заводской прототип. Так родился проект, философией напоминающий Ducati Scrambler...»