Главное из мира мотоциклов: техника, индустрия, спорт и люди, которые двигают культуру вперёд.
«Старые BMW — редкая птица в Тайланде. Цены на них высоки. Например, цена на R69 может достигать одного млн. бат (28 000$), — делятся в мастерской K-Speed. — Эту пару мы купили полностью в стоковом состоянии, положив на нее глаз из-за относительно невысокой цены.»
Чаще всего кастомайзеры берут в доноры эндуро для превращения их в скремблер или трекер на каждый день. Большее удовольствие видеть работу по превращению офф-роуд мотоцикла в дорожник…
«Существует две причины, по которым мы решились на этот проект. Во-первых, KTM Duke набирает популярность в Колумбии. А во-вторых, местный обувной бренд BOSI решил попробовать свои силы на рынке мотоэкипировки и заказал особенный кастом для рекламы своей компании на выставках», — рассказывают братья Эстебан и Густаво Паскуале из мастерской Garaje 57.
Большинство кастомайзерских проектов начинается с донора. Но этот кафе-рейсер материализовался в мотоцикл благодаря идеи в голове Джоэла Харрисона, управляющего мастерской и по совместительству рестораном Wheelies Motorcycles в Британской Колумбии…
Этот аппарат принадлежит Хайнцу Кристманну. Он построен на базе модели 1979 года выпуска с особым немецким тщанием и прилежностью. Конечный результат трудно классифицировать. Сам создатель называет его «Нео-ретро»…
Уолт Сигл прослыл первоклассным кастомайзером Ducati у себя в Нью-Гемпшире. Оказывается, болонская марка его не единственная любовь…
Грегу из Флориды не хватило экзотики в родных краях и он отправился в Нью-Дели. Там он обратился в мастерскую Bull City Customs, где ему за несколько тысяч с радостью кастомизировали Royal Enfield AVL 350 2004 года выпуска…
Более шести лет упорного труда в родной Террассе понадобилось Сантьяго Гарсии из мастерской Corb Motorcycles, чтобы завоевать репутацию опытного и талантливого кастомайзера. Наконец, пришло время построить что-нибудь для себя…
Специалисты Ton Up Garage продемонстрировали свое видение настоящего скремблера. «Мы всегда любили эндуро и мотокросс, — рассказывает португальский коллектив. — Мы неразрывны с офф-роуд гонками и эти массивные мотоциклы созданы для нас...»
В конце шестидесятых годов двадцатого века, на мотоцикле под номером девять выступал пилот заводской команды Triumph, Гэри Никсон, закончивший свой путь в 2011 году. Этот кастом построен в честь знаменитого гонщика его поклонником, австралийцем Дарреном Беннетом…
«Масса заказчиков просит нас построить очередной Triumph, — жалуются Тито и Хосе из Macco Motors. — А нам хочется поработать над созданием других мотоциклов...»
Когда в руки Хита Рида, владельца мастерской River Rat Cycle Fab, попал XS650 1977 года, он хотел внести в конструкцию всего пару штрихов. В результате появился гибрид, полученный путем смешения двух стилей, при создании которого Хит вдохновлялся своей гитарой…
Дым и запах жженой резины на фестивале Glemseck 101 разбудил дух гоночного прошлого Дженни Джернелиус, журналиста и фотографа из Швеции…
Постройка достойного проекта – непростая задача для любого опытного кастомайзера. Но она становится еще сложнее, когда заказчиком выступает коллега по цеху…
В Дубае экзотические спортивные автомобили и мотоциклы встречаются чаще, чем кастомы. Тем не менее, уникальные мотоциклы строят и здесь. Предлагаем вашему вниманию последний проект молодой компании möto Dubai под названием «Цветок в пустыне».
«Скорость повседневной жизни убивает креатив и творчество. Так почему бы не остановиться и расслабиться, чтобы сосредоточиться на том, что ты любишь делать, — делится Нико Мюллер из немецкой мастерской Hookie Co. — Для меня это значит возиться с мотоциклами и наслаждаться жизнью...»
Достаточно взглянуть на оригинальный BMW K1100RS 1994 года, чтобы оценить масштаб работ над творением Эрика Келтера из Cooter Café.
Постройка кастома отнимает много времени, сил и средств, но главное, требует определенных навыков. Джаред Смит из Калифорнии располагал лишь XLCH Ironhead 1960 года и большим желанием сделать что-нибудь особенное…
