Проект заказал небольшой дилер Harley-Davidson в Германии, пожелавший выставить уникальный XL1200 на предстоящем байк-шоу. Главным условием было сохранение оригинальной рамы, а это означало, что кромсать остов байка было запрещено.
Тем не менее, внешность «Спортстера» удалось существенно изменить. Главный инженер ателье, Андрес, установил на раму новый бак и сидение, а также пару новых длинных амортизаторов Ohlins, добавив к этому спицованные колеса от модели Dyna (19 дюймов спереди и 17 сзади), обутые в Metzeler Karoo3.
Вокруг заднего крыла был сварен багажник, установлен прямоточный выхлоп и подножки Roland Sands Design, оптика заказана у Rizoma.
