Если у нас верхнеклапанные оппозиты вышли на дороги лишь в конце 50-х годов, то первый BMW с мотором такой схемы увидел свет ещё в 1924 году. Александр Воронцов разбирается в истории ранних верхнеклапанных оппозитов BMW, отслеживая их спортивные успехи, рыночные рекорды и падения, а также этапы разработки одного из самых знаменитых мотоциклов Второй мировой войны – R75 Sahara.
