Похоже маркетологам компании Honda захотелось расширить спрос на «голду», причем сделать они это решили весьма изощренным способом. «Вырезав» ветровое стекло и выбросив огромный кофр вместе с комфортабельной спинкой сидения, дизайнеры превратили «дальнобойщика» в повседневного круизера. От базового Gold Wing новая модификация отличается тем, что весит на 28 кг меньше и будет выпускаться в двух вариациях F6B и F6B Deluxe. Последняя оборудована центральной подставкой, спинкой для пассажира и мелочью в виде автоматического выключения поворотников.
