Арифметика у компании простая:
50 байков за пять лет и сотня — за десять! Об этом в беседе с изданием Drive сообщил Билл Дэвидсон, вице-президент музея компании в Милуоки и правнук основателя марки Уильяма Дэвидсона. Среди множества свежих мотоциклов особое место займет линейка с электрическими силовыми установками. А как же манящий блеск V-твина, архаичные, но такие притягательные штанговые толкатели и, конечно, фирменный звук? Представитель марки считает, что райдеры нового поколения будут очарованы совершенно другим саундтреком, напоминающим вой истребителя. Звук – это неотъемлемая черта харлеевская образа, и в компании обещают своеобразный, почти уникальный «голос» электрической техники.
Ортодоксальные поклонники марки лишь недоуменно покачают головой, хотя появление «зеленого Харли» и прежде было очевидным эпизодом будущего и вопросом времени. Достаточно вспомнить прототип Project Livewire (на фото) с тяговой аккумуляторной батареей емкостью 7 кВт⋅ч и электромотором, развивающим 55 кВт и 70 Нм (запас хода — 85 км). Впрочем, аудитория у «электричек» будет совсем другой и явно не страдающей по поводу звука, аутентичности и других истинно харлеевских атрибутов.
