Voge 500AC оснащён 471-кубовой рядной "двойкой" мощностью чуть более 46 л.с., хорошо знакомой по стриту Voge 500R или кроссоверу 500DS. На подвесках не стали экономить: впереди внушительный "перевёртыш" KYB с полным набором регулировок, сзади моноамортизатор с возможностью регулировки степени предварительного поджатия и демпфирования.
Тормоза — от Nissin: пара двухпоршневых суппортов с 298-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневой с 240-миллиметровым диском сзади. Приборная панель также на уровне — полноцветный TFT-дисплей.
Самое приятное, что российский дистрибьютор Voge уже занимается вопросами сертификации новинки. Так что шансы увидеть Voge 500AC уже в этом сезоне достаточно велики. Ждём!
