На два такта

<< Узкий в верхней части, этот аппарат по посадке близок к 125-кубовым машинам.

У мотоцикла, который вознес его на пьедестал, завидная судьба: он дошел до наших дней в практически первозданном состоянии. В 1972 году Моллой продал его австралийцу Кевину Мэю, а теперь уже сыновья Кевина, Брендан и Брэд, с успехом выступают на нем в гонках ветеранов. Они и дали мне опробовать эту машину на трассе «Филлип Айленд». 

<< Остановить этот аппарат – нелегкая задача для барабанного тормоза даже с четырьмя кулачками. Гонщики нередко меняли стандартный узел на более эффективный и легкий барабанный тормоз Fontana 4LS, а в сезоне 1971 года – на дисковый от Honda CB750 или CB500 (как на этой машине).

Должен сказать, что езда на таком аппарате – это искусство, которое я только-только начал постигать после 15 кругов. Прежде всего, его не так-то просто завести: он пускается «с толкача», при этом важно соотнести скорость со степенью открытия дросселя, а сцепление такое жесткое! После нескольких попыток мотор ожил (ладно-ладно, признаюсь: его запустил Брендан).