- Òåõíèêà
- Òåñòû
- Ðûíîê
- Ñîîáùåñòâî
- Ðåìçîíà
- Ñïîðò
- Êîïèëêà
Ïðîñìîòðû: 5107
18 íîÿáðÿ 2014
Íà Eicma áðåíä ñ òðåìÿ êàìåðòîíàìè ïðèâåç íîâûé YZF-R1, à òàêæå ëèìèòèðîâàííûé YZF-R1M. Îáà ìîòîöèêëà ïî ìàêñèìóìó íàïè÷êàíû ýëåêòðîíèêîé: èíåðöèîííûì èçìåðèòåëüíûì áëîê (IMU) ðàáîòàåò â îäíîé «óïðÿæêå» ñ òðýêøí-êîíòðîëåì, ñèñòåìàìè àíòè-âèëëè, ÀÁÑ, ëàóí÷-êîíòðîëÿ, ñëàéä-êîíòðîëÿ è êâèêøèôòåðà, êîððåêòèðóÿ èõ ðàáîòó â çàâèñèìîñòè îò ïîëîæåíèÿ ìîòîöèêëà â ïðîñòðàíñòâå. Èìåííî êîìïüþòåð IMY àíàëèçèðóåò äàííûå, ïîñòóïàþùèå ñ äàò÷èêîâ óñêîðåíèÿ, ãèðîñêîïè÷åñêîãî è ïðî÷èõ, è âûäàåò êîìàíäû âñïîìîãàòåëüíûì ñèñòåìàì ìîòîöèêëà.

Íà YZF-R1 óñòàíàâëèâàåòñÿ ðÿäíûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü 998 ñì3 ñ êðåñòîîáðàçíûì êîëåíâàëîì, ïàðîé ôîðñóíîê â êàæäîì öèëèíäðå, à òàêæå ìàññîé òèòàíîâûõ ýëåìåíòîâ, áëàãîäàðÿ êîòîðûì ñèëîâàÿ óñòàíîâêà ñòàëà ëåã÷å ïðåæíåé àæ íà 4 êã. Êðîìå ýòîãî, îíà ñòàëà óæå íà 3 ñì è âûäàåò 200 ë. ñ. ïðè 13 500 îá/ìèí è êðóòÿùèé ìîìåíò 112,4 Íì ïðè 11500 îá/ìèí.

Äâèãàòåëü æåñòêî çàêðåïëåí â íîâîé ðàìå Deltabox. Êîëåñíàÿ áàçà ìîòîöèêëà ñîêðàòèëàñü íà 10 ìì, âìåñòî ñòàëüíîãî òîïëèâíîãî áàêà óñòàíîâëåí àëþìèíèåâûé (ëåã÷å ïðåæíåãî íà 3,5 êã), ïîäðàìíèê è êîëåñà èçãîòîâëåíû èç ìàãíèåâîãî ñïëàâà, óñòàíîâëåí òèòàíîâûé âûõëîï. Âñå ýòè óõèùðåíèÿ ïîçâîëèëè ñíèçèòü ñíàðÿæåííóþ ìàññó ìîòîöèêëà äî 199 êã.  ñàëîíû äèëåðîâ YZF-R1 äîëæåí ïîñòóïèòü â íà÷àëå ñëåäóþùåãî ãîäà, â ÑØÀ îí áóäåò ñòîèòü $16 490.

YZF-R1M îòëè÷àåòñÿ êàðáîíîâûì «îïåðåíèåì», ýëåêòðîííîé ïîäâåñêîé Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS), áëîêîì óïðàâëåíèÿ ñ GPS, ïîçâîëÿþùèì îòñëåæèâàòü âñå ñâîè ïåðåìåùåíèÿ, ðàçðàáîòàííûìè ñîâìåñòíî ñ Bridgestone øèíàìè, à òàêæå ñïåöèàëüíîé îêðàñêîé íåêîòîðûõ ýëåìåíòîâ. Â ÑØÀ öåííèê íà ñïåöâåðñèþ âûðàñòåò äî $21 990.














Äëÿ äîáàâëåíèÿ êîììåíòàðèÿ òðåáóåòñÿ çàðåãèñòðèðîâàòüñÿ èëè àâòîðèçîâàòüñÿ íà ñàéòå .
Ñîöèàëüíûå êîììåíòàðèè Cackle