Самоделки

Шерлоку Холмсу было достаточно бросить один взгляд на человека, чтобы с большой долей вероятности определить его профессию. Но чтобы угадать специальность нашего читателя из Гатчины, не нужно быть Шерлоком Холмсом. Достаточно взглянуть на созданные им мотоциклы. 

Потянуло меня в детство и юношество, а точнее в те славные времена, когда мы с отцом ездили на «Урале» на рыбалку, по грибы да по ягоды. Позднее, когда у отца появилась машина, я начал экспериментировать над «Уралом». Хотел из него сделать спортбайк. Потом, конечно, все забросил. И вот – вернулся к истокам. 

Когда этот номер попадет к вам, немецкий журнал Custombike в который раз будет проводить крупнейшее кастом-шоу Европы. Среди прочих экспонатов там будет и наш герой – почти типовая гаражная работа на основе одного из самых нынче популярных доноров.

Причины, побуждающие к созданию необычных аппаратов, порой совсем незамысловатые. Например, поставить на ход древний мотоцикл, который отец когда-то подарил к совершеннолетию. 

Многие считают отечественный рэт-стайл злом, пораженчеством, до которого падают те, кому не хватило денег на хром и покраску — десятки пионеров, обливающих советское наследие кислотой, тому подтверждение. Но иногда бывает и наоборот, как наш герой, крысящий мотоцикл осознанно, хладнокровно, с особой жестокостью и цинизмом.

Много следов войны хранит белорусская земля. Да и старшее поколение войну не забыло. Еще одно тому доказательство – необычный трайк, построенный в стилистике германских БТР, коих немало осталось на полях Великой Отечественной. И не только стиль унаследовал он от тех времен…

Почерк создателя этого минимотоцикла мы узнали с первого взгляда на его детище. Новый проект нашего читателя из Днепропетровска – уже четвертый на страницах нашего журнала (предыдущие три опубликованы в «Мото» №8-2014). И хотя конструирование мотоциклов - всего лишь его хобби, нас не перестает поражать тщательность в деталях, оригинальность технических решений и гармония пропорций, которую так сложно выдержать в «минике» для взрослых.

В самом начале зимы мой товарищ предложил построить пит-байк из деталей советского мотопрома. Мысль мне понравилась, и мы принялись за дело.

Два года назад, просматривая фотографии, я увидел мотоцикл в стиле кафе-рейсер и загорелся постройкой своего «кафешника». Выбирать донора долго не пришлось: тогда стоял у меня в гараже «Иж Планета Спорт».

Мотосезон в Сибири короткий, но это не повод впадать в спячку. Наоборот: раз кругом снег, почему бы не соорудить из старых мотоциклов снегоход?