«Заказчик хотел уникальный мотоцикл для путешествий, надежный и омологированный для дорог общего пользования», - рассказывает глава El Solitario, Дэвид Боррас. «Кроме того, в приоритетах также значилась возможность перевозки пассажира, поэтому мы решили, что «Спортстер» лучше всего для этого подойдет».
Мастера раздобыли донор в приличном состоянии с 10000 миль на одометре. Заменив масло в двигателе, они принялись «доводить» внешность байка до акулиной. Среди нового «железа» числятся амортизаторы NOS, топливный бак от старого Ducati, тормоза Nissin и выхлоп. Все остальные видимые изменения достигнуты методом преобразования «харлеевских потрохов».
