По новомодной практике Harley-Davidson предложил пяти кастомайзерам Японии поработать над спорной моделью Street. В компании Cherry, под предводительством Куросу-сан, мотоцикл изменили до неузнаваемости. Фактически его спроектировали заново, взяв за основу лишь фирменный V-твин. Каичиру изменил геометрию, установил новые гоночные колеса со сликами Dunlop и внедрил в двигатель турбонагнетатель. Кузовные элементы, включая фальшбак, изготовлены из алюминия. Они выполнены легкосъемными, так что у владельца не возникнет проблем с обслуживанием мотоцикла.
