Новости

Производитель премиальной продукции планирует пополнить гамму новинками с маленьким двигателем, ориентированными на молодую аудиторию.

Компания из Варезе, оказывается, представила не все новинки! Показав серийный Brutale 1000 RR и Superveloce 800, она преподнесла сумасшедший десерт.

Прошлогодняя модель с завораживающей ретро-эсетикой, заявленная тиражом в 300 экземпляров, станет серийной.

Где-то мы уже это видели… По сути новинка — не что иное, как лимитированный монстр Brutale 1000 Serie Oro, ставший массовым.

Компания из Варезе огласила стратегию развития на ближайшие пять лет и основные цели.

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso и Yamaha Tracer 900: кроссоверный силуэт, 17-дюймовые колёса, три цилиндра в ряд, четыре такта, впрыск, близкий объём и отдача... Одноклассники? Ну уж нет...

Новость о скором появлении «маленьких» мотоциклов MV Agusta китайской сборки выглядит чуть ли не предательством традиций марки.

Знаем, звучит апокалиптично, но по факту не все так страшно. Просто компания из Варезе решила начать зарабатывать деньги не только на эксклюзивных спецверсиях.

Компания из Варезе сообщила о том, что 300 экземпляров супернейкеда Brutale 1000 Serie Oro и столько же ретроспортбайков Superveloce 800 Serie Oro нашли своих владельцев спустя считанные дни после открытия приема предзаказов.

На российской странице компании в социальной сети Facebook появилось следующее сообщение.

Бренд из Варезе не мелочится ни с техническими характеристиками и дизайном, ни с ценами.

Спортбайк с ретростилистикой принял участие в конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este и победил в своем классе.

Спортбайк Superveloce 800 с чертами мотоциклов семидесятых годов появится в качестве модели 2020 года.

Любимая всеми выставка, распахивающая свои двери в преддверие мотосезона, в этом году переехала в Экспоцентр на Красной Пресне. Чем запомнится новое место проведения шоу?

В салон на Новой Риге наконец-то прибыли первые мотоциклы 2019 модельного года. И какие!

После 42-летнего перерыва MV Agusta возвращается в MotoGP. Самое время вспомнить, как граф Доменико Агуста «чисто по-семейному» управлял одной из самых успешных гоночных команд шестидесятых-семидесятых годов прошлого столетия. Порой далеко не самыми, скажем так, элегантными методами.

Марка из Варезе привезла на EICMA не только сенсационный нейкед Brutale 1000 Serie Oro, но и снаряд с ретростилистикой на базе спортбайка F3 800.

«Литровый» нейкед, представленный фабрикой из Варезе в рамках EICMA, развивает небывалую для своего класса мощность, но достанется очень немногим.

Новинка из Варезе получит основательно модифицированный двигатель от спортбайка F4 и поразит энерговооруженностью.

Всё хорошее когда-нибудь заканчивается. MV Agusta решила отметить завершение карьеры своего самого знаменитого спортбайка F4 специальной версией.

Перед нами фактически стоковый нейкед, но… кого это волнует?