Поводом выбрать M1, как минимум, может оказаться его эффектная внешность — своеобразию «Понедельника» позавидуют, к примеру, байки Stealth. Обратите внимание, что задняя подвеска «электрички» с двумя амортизаторами, вызывающими ассоциации с каким-нибудь классиком. Имеется и вполне мотоциклетная круглая фара.
Литий-ионная аккумуляторная батарея размещена там, где у мотоциклов с ДВС находится топливный бак. Зарядив тяговую АКБ можно проехать порядка 80 км — вполне достаточно, чтобы сгонять на работу и вернуться обратно. В вопросах экономии заряда поможет, условно говоря, система выбора режимов движения с настройками Sport и Economy. На полную «заправку» требуется пять часов.
Компания Kawasaki готовит электрические мотоциклы. Об одном из них мы уже рассказывали: /news/molodo_zeleno_izobrazheniya_elektricheskogo_kawasaki_utekli_v_inter...