Гараж. H.-D. FXDF Fat Bob. Часть II.

10 августа 2013

И все же правы Харлеисты: до этого мотоцикла надо дорасти. Примерно как до хорошего коньяка и сигар.


Гараж. H.-D. FXDF Fat Bob. Часть II.

Выпуск:
Журнал «МОТО» – июль 2013

Автор:
.Stinger ,
фото Георгия САДКОВА

Теги:
Harley-Davidson / H.-D. / Fat Bob / FXDF / Гараж /

Просмотры:
1616

Оставить комментарий

Поделиться с друзьями:

Классик / 2013 / 1690 см3 / 305 кг / 909 000 руб.

  • Срок эксплуатации - с 6 мая 2013 года
  • Общий пробег - 716 км  
  • Расходы - 2218 руб.

«Школоте не понять…» 

Коллега, взяв «Харлей» на выходные, был очарован только повышенным вниманием «самок» (и верно: те действительно ведутся на мотоцикл, как корюшка на поролон). В остальном – категорическое неприятие. Мол, 240 на нем не поедешь, обтекателя нет, потому сдувает безбожно. А второй передний тормозной диск, по его мнению, нужен не для торможения, а чтоб гасить инерцию массивного колеса. И вообще, он, 22-летний самец-мужчина, недостаточно стар, чтобы ездить на столь флегматичном аппарате. 

Я слушал его оханья снисходительно. Что поделать – трудное детство, деревянные игрушки... И среди игрушек тех не было у не го ни 21-й «Волги», ни «Захара», ни даже завалящего «Газона». А у меня были (зато не было ни «Жигулей», ни корейских авто), потому каждый вечерний километр, пройденный на «Харлее» (жаль, что километров этих было так мало – то одна командировка, то другая), грел душу. 

Этот самый «ламповый звук», мягкие реакции (вот только при всей плавности разгона попутные машины почему-то быстро пятились назад), кресельная эргономика (не ожидал, кстати, что мотоцикл так удобно ляжет в руку!), «форварды», позволяющие не отклячивать левую ногу вбок у светофора, а лениво ронять ее на асфальт… 

Нет, это не любовь: люблю я, наоборот, двухтактники с их истерическим характером, истошным треском и сладковатым запахом выхлопа. Это – релакс, примерно как в домашнем кресле за чтением свежего номера «Автонома» или там «Лимонки». Попивая граппу мелкими глоточками вместо глушения водяры стаканами. И даже консервативность форм здесь не навевает зевоту, а гармонирует с настоящестью содержания. Убрать бы еще отсюда остатки хрома… 

«Валить двести сорок», говоришь? А не мое это! Вот спокойно катить 170–185, как мы недавно с супругой, возвращаясь домой с «Harley Brothers» – это да, с удовольствием. И, замечу, делать это было почти столь же безнапряжно, как год назад на R1200R по той же трассе. На прогретой и сухой магистрали хватало и рамы, и подвесок, и тормозов, при этом разгрузкой передка и не пахло (что для «голого» мотоцикла почти невероятно). А ширина достаточно скромная, чтоб с хорошим запасом пролетать между машин с безмятежной улыбкой на устах. Школоте не понять!

Мотоцикл предоставлен на тест компанией «Харли-Дэвидсон Рус».

<< Предыдущая часть                     Следующая часть >>

Материалы по теме:

14.08.2017

1. Harley-Davidson и польский стантрайдер исполнили рекордный бернаут

08.08.2017

2. Не пей его: джин с запчастями Harley-Davidson

24.07.2017

3. Инвестиции в будущее

29.06.2017

4. Неформат

23.06.2017

5. Встретились два двухцилиндровых: Harley-Davidson может купить марку Ducati?

15.06.2017

6. Ох уж эти французы: Harley-Davidson сбежал от владельца (+видео)

13.06.2017

7. Harley-Davidson: все будут ездить на мотоциклах

09.06.2017

8. Kawasaki и Harley-Davidson: непрямое противостояние

08.06.2017

9. Читайте в новом номере «Мото»: когда «Харлеи» были скоростными

30.05.2017

10. Harley-Davidson Street Rod

29.05.2017

11. Anzu – стиль, отлитый в серебре: украшения и аксессуары для «мотозависимых».

21.05.2017

12. Мертвый викинг: странная история Harley-Davidson Ironhead

16.05.2017

13. Сотня из Милуоки: планы Harley-Davidson оказались вдвойне грандиозными

15.05.2017

14. И «Харли», и «Джип»: мотопроизводитель продолжит дружбу с FCA

13.05.2017

15. Harley Fat Boy, Джон Коннор и все-все: «Терминатор 2» воспроизвели через игру GTA

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .


↑ Наверх