Кросс Over

Внушительный багажник вкупе с бардачком кормы делают «Спортсмана» серьезным конкурентом максискутеров.

Да, ни разу не картинг, да, отпусти газ или, упаси господь, выжми тормоз, и заднее колесо тут же выстрелит в небо, а за ним, если ничего не предпринять, опрокинется и квадроцикл, но ощущения драйва и адреналина подкупают. Симметричная картина и с резкими торможениями: заблокированная задняя ось охотно обгоняет передок, стоит лишь немного выкрутить руль. Задрать аппарат на два боковых колеса? Не труднее, чем оторвать коляску сайдкара! Для неподготовленного пилота такой характер может стать ночным кошмаром, но для меня «Спортсман» в городе — настоящий оргазмотрон.

К тому же трансмиссия «Спортсмана», на мой взгляд, самая кроссоверная из всех существующих на нашем рынке: постоянный привод только задний, а полный подключить может только электроника. При выборе пилотом соответствующего режима «мозги» подключают передок лишь при начале пробуксовки задних колес. Аппарат делает это легко и незаметно, усилие на руле и то не возрастает — приходит на помощь электроусилитель.

Итог 

Стал бы я ездить на нем по городу каждый день? Зимой решительно да, а летом... Все же стихия «проходимца» — бездорожье, и до звания городского «кроссовера» ему еще далеко, но как игрушка или, что реже, транспорт выходного дня — неповторим и уместен. Уверен, прослойка людей, покупающих здоровенные «фулл-сайзы» для города, по достоинству оценит американскую новинку.

Квадроцикл предоставлен на тест компанией Brandt, экипировка – компаниями «Мотопитер» и Mr.Moto.