Под тайским соусом

01 января 2015

То, что спортбайки 80-х уже не старье безмазовое, а достойная основа для проекта, поняли, похоже, во всех углах цивилизованного мира.

Да, тайская тюнинг- и кастом-сцена еще не вышла из стадии подражателей. Но подражают там настолько грамотно и осмысленно, что многие из построенных тайцами мотоциклов не стыдно (а часто и не стадно) смотрелись бы на любой европейской, а подавно американской тусовке или кастом-шоу. Не исключение и этот проект, за основу которого были взяты останки культового GSX-R 750 первого поколения – причем не абы какого, а редчайшего 750R – и чуть более поздний (но тоже воздушно-масляный, как у первенцев серии) мотор GSX-R 1100. Сочетание, способное внушить уважение даже самым упоротым расистам от мототюнинга. 

Это классика. Классика, сращенная с подвесками и тормозами от современных Suzuki – и топовыми компонентами сугубо гоночного назначения. И если плоскодроссельные карбы, да еще и с йошимуровской системой MJN (перфорированная трубка вместо конической иглы обеспечивает лучшую равномерность распыления), еще годятся «на гражданке», то 16,5-дюймовые колеса отрезают все пути к нормальной эксплуатации на дорогах. Так что отсутствие здесь зеркал и поворотников абсолютно логично, несмотря на то, что мотоцикл (по словам хозяина) зарегистрирован и все же появляется на тайских автострадах. 

Материалы по теме:

Оставить комментарий

Для добавления комментария требуется зарегистрироваться или авторизоваться на сайте .

↑ Наверх