Гараж. H.-D. FXDF Fat Bob. Часть I.
Harley-Davidson Dyna - это не только круизер, хеви-метал, олдскул (а для некоторых еще и фетиш), но и мотоцикл с самой большой буквы. Вот увидите.
Читать статьюСтатьи
Истории, тесты, опыт и обстоятельные разговоры о технике и людях мотоциклетного мира.
Передовик: Yamaha MT-09
Его главное достоинство – он полностью новый. Спроектированный «с листа» среднеразмерный родстер объявляет японских конкурентов устаревшими на десять лет и тридцать килограммов – и почти вплотную приближается к недавно недосягаемым японским эталонам.
Читать статью
Без Троя: The Race Academy в Картахене
Зима в этом году затянулась. Даже слишком. Ведь когда календарная весна уже хозяйничала вовсю, настоящая и не думала приходить. Печаль, да и только. Но не успел об этом подумать, как пришли два спасительных предложения – оставалось ткнуть пальцем в одно из ни…
Читать статью
Скитания по северам
Когда первый раз попал на Русский Север, понял – влюбился! Я снова и снова возвращаюсь сюда, ведь тесное общение с северной природой облагораживает людей, осветляет их мысли.
Читать статью
Голландский газ
Обилием интересных самопалов немецкий колясочный слет «Элефантен треффен» не блистал, потому и скромно стоявшая в конце поляны «голда» Эрвина Хофсте сразу бросилась в глаза, а сам он, попивавший кофе неподалеку, с радостью согласился рассказать про «железо».
Читать статью
Жизнь после дембеля: Экипировка в стиле милитари
Год назад, когда редакция взяла на тест комплект одежды в стиле милитари (Мото № 7–2012), некоторые читатели недоумевали: «Что общего между мотоэкипом и униформой?» Теперь отвечу – больше, чем вы думаете!
Читать статью
Bimota: Четыре с половиной
Пока мы из Рима добирались своим ходом до Кремоны, успело стемнеть. Но нам повезло: ворота автодрома San Martino del Lago, где Bimota проводила свои тесты, похоже, не закрываются даже ночью.
Читать статью
Ремонтируем вариатор: Семь бед - один ответ
Вариатор разгружает водителя, но делает это отнюдь не бескорыстно. Срок службы его узлов зависит от многих факторов, но при прочих равных он меньше, чем у классической вальной коробки передач.
Читать статью
По фигуре... И по сердцу
Комплект винтажной экипировки от бельгийской компании Richa не поразил сверхтехнологичными материалами или новомодным дизайном. Здесь их практически нет. Но мне, любительнице классики как в технике, так и в одежде, он пришелся как по сердцу, так и по фигуре.
Читать статью
ПРОMILLE: Выбираем подержанный Aprilia RSV Mille
Aprilia RSV – редкий гость в наших широтах. Несмотря на более чем «вкусный» ценник за машину начала двухтысячных и невысокую стоимость содержания (сравнимую с «японцами»), покупать эти мотоциклы народ побаивается. А так ли страшен черт?
Читать статью
Детский кроссовый экип: Тут убавить, там надставить...
Этот комплект экипировки благополучно пережил сезон, хотя использовался в основном на бездорожье, где без падений обходится редко. И, хотя катание в целом проходило в умеренном темпе, плюсы и минусы экипа проявились вполне.
Читать статью
Кот IV: Arctic Cat Wildcat 1000i 4
Просматривая фотографии четырехместной модификации сайд-бай-сайда, я подумал: «Зачем?» Казалось бы, даже слепому видно, что увеличение посадочных мест при сохранении агрегатной составляющей никаких благ не сулит – одни недостатки. Но вот он стоит рядом – и…
Читать статью
Жизнь замечательных моторов: Небо на земле. BSA A7/A10 Twins
В начале 50-х годов английская компания BSA вышла на первое место в мире по производству мотоциклов. А ее рядные твины вошли в золотой фонд технической классики.
Читать статью
Плюющие на асфальт
Из ретротематики 50–60-х внедорожное направление – единственное остающееся по сей день в тренде. И по причине относительной новизны – и оттого, что, не имея «хвоста» связанной с ним какой-либо субкультуры (живой или канувшей в Лету), позволяет весьма и весьма…
Читать статью
Гараж. Yamaha YZF-R1. Часть I.
В конце прошлого года, когда мои коллеги подводили итоги долгосрочного общения с разного рода мототехникой, уподобляться им я нарочно не стал. Потому что уже тогда знал, что настоящие отношения одним сезоном не заканчиваются.
Читать статью
Уравновешивание двигателя: Как лечат трясучку (Часть 3)
Применение уравновешивающих валов или увеличение числа цилиндров – распространенные, но далеко не единственные методы уменьшения вибраций двигателей. Сегодня мы поговорим про более экзотические способы.
Читать статью
Гараж. Baltmotors Enduro 250DD. Часть I.
Наращивать накат на бездорожье - такую задачу поставил передо мной главный редактор и пообещал, что в новом сезоне в редакции появится техника для офф-роуда. Так что прописавшийся в нашем гараже Baltmotors ждут не только тесные московские улицы по будням, но …
Читать статью
Мотоботы Stylmartin: Две большие разницы
Летом прошлого года в моем мотогардеробе прописались две пары мотобот итальянского производителя Stylmartin: шоссейные Stealth и кроссовые Mo-Tech. Но, несмотря на одинаковое происхождение, результаты сезона для них оказались очень разными.
Читать статью
Тестируем Moto Morini: Болоньезе, но не спагетти
Компания Moto Morini и все ее активы были выкуплены в позапрошлом июле за 1,95 миллиона евро. Все оборудование, разработки и собственно фабрику приобрела компания Eagle Motorcycles, точнее, ее владельцы, Алессандро Капотости и Руджеро Массимо Яннуццелли – мил…
Читать статью
Диета Валентино: Гастрономические секреты чемпионов
При упоминании о паддоке возникают образы гонщиков, механиков, журналистов, фотографов и, конечно же, девушек с зонтиками. И всем им время от времени необходимо хоспиталити – место, где можно поесть и отдохнуть.
Читать статью
Чемпионат Восточной Европы: Холодные закуски
Чемпионат Восточной Европы по стант-райдингу традиционно стартует в Санкт-Петербурге, в дни выставки IMIS (см. с. 12). И – в полном соответствии с календарем и не очень щедрой на тепло погодой Балтики – в этом году заезды начались на почти ледяном асфальте.
Читать статью
Три головы лучше: шлемы AGV
Чуть больше года назад в редакции журнала прописались сразу три шлема AGV. Все это время они без устали трудились – защищали нас от форс-мажорных обстоятельств.
Читать статью
Титан возрождения: интервью со Штефаном Пирером
Президент и генеральный директор KTM Штефан Пирер – самый влиятельный человек в европейской мотопромышленности. Ведь его компания вышла на первое место в Европе по производству мотоциклов, его гонщики собрали самый впечатляющий урожай титулов в разных дисципл…
Читать статью
Заполярье: «Только на Север!»
Опыт прошлой экспедиции («Мото» №3-2012) внушал надежду, что Север настроен к нам более благожелательно, чем 100 лет назад к лейтенанту Седову.
Читать статью