Новости

Кастом-ателье Young Guns назвало проект на базе Indian не иначе как Miracle Mike. Что это за Майк и, главное, действительно ли он «чудесен»?

«Харли» в спортбайковском обвесе, на глаз весящий добрых полтонны и, к тому же, прозванный Viking Funeral? Что же, мы не против.

Жизнь изрядно помотала Пола Треммеля. Он побывал в странах Африки, заработал проблемы со здоровьем, но сохранил страсть к мотоциклам.

Не спешите воротить нос, мол, парни из «Мото» опять подсовывают всяких «индийцев». Аппарат получился весьма неплохой!

Мастера Revival Cycles, пардон за терминологию, отожгли. Построить внедорожный трехколесник на базе спорттурера — такое суметь надо!

Этот далеко не самый лучший кастом, который только можно себе представить, но определенно интересный. Не стоит забывать, где и из чего он состряпан.

Теперь это Guzzi только наполовину или того меньше. Благодарить за метаморфозу стоит Paul Milbourn Customs.

И снова наш дорогой и, не побоимся этого слова, любимый Пепо Розэл творит напалмом. Кастомайзер взялся за забытый всеми турэндуро Cagiva с 350-кубовым мотором, найденный в сарае, и...

Не совсем обычные кастомы — что режиссерское кино. А «металлический», изящный в деталях, но грубоватый по сути Monster напоминает нам произведения не к ночи упомянутого Ларса фон Триера.

Да, именно так и хочется сказать, вторя немцу на Mercedes-Benz E500 W124 из первой части «Такси». Кастомайзеры прекрасной европейской страны умеют удивлять!

Немало индийских кастомов вызывают желание обнять и плакать. Но есть и исключения.

Собственно, теперь это не столько «Гуцци», сколько очередной камень в фундаменте зала славы Крэйга Родсмита, строящего кастом-байки с конца семидесятых годов.

Среди кастомайзеров порой встречаются уникумы, которые устают от своих изощренных дизайнерских мотоциклов и открывают для себя мотоспорт. Соответственно, и технику им приходится готовить не для конкурсов красоты, а для битв на треках.

Айтишник Джон Болл приобрел объект своего давнего вожделения, а затем переделал его за неимением более оригинального мотоцикла.

О «Голде», построенной словенской компанией Krakenhead, будут слагать мифы и легенды. Она того достойна!

Музыкальные группы, играющие на стыке жанров, порой куда интереснее команд, соблюдающих чистоту стиля. Аналогичная картина бывает и с кастомами.

Кастомы с турбонагнетателями обладают особой аурой, не правда ли? Наверное, это из-за осознания, что наддувные байки могут нечто большее. Но прежде, чем построить такой аппарат, порой приходится изрядно помучиться.

За неимением спортбайка или нейкеда под переделку в кастом можно пустить и эндуро.

Эксперименты по превращению автомобиля в нечто двухколесное проходят с переменным успехом. Но специфика этой техники такова, что интерес вызывают даже откровенно неказистые аппараты. Взять, к примеру, Trailblazer с 800-кубовым трехцилиндровым мотором, который наверняка оценили бы жители постъядерной планеты.

Компания Erik Buell Racing приказала долго жить. При другом раскладе ей следовало бы нанять Рада Ямамото в качестве главного дизайнера.

Баварская компания Hammer Kraftrad заставила стандартный R nineT Racer выглядеть бледно. В прямом смысле!