Новости

Когда-то этот кафе-рейсер был туринговым «биммером», могучим и великолепно оснащенным. Но однажды нелегкая занесла его прямиком в компанию De Angelis Elaborazioni…

Вот в такое создание можно превратить божественно красивый итальянский спортбайк. Между прочим, у этого кастома есть довольно интересные решения.

«Эсвэшку» привычнее видеть с «плугом» или полностью закрытую обтекателем, нежели созерцать подобное скрэмблерообразное чудище. Самое интересное — мотоцикл построили по просьбе производителя.

Индийская компания Ironic Engineering представила очередную переделанную Yamaha RX 100. На сей раз — в спортивно-каферейсерском стиле.

Пусть слово «дилер» вас не пугает — этот самый дилер попивает кофе, толкает отличные британские мотоциклы местным райдерам, а с наступлением ночи начинает переделывать оставшиеся в салоне «Триумфы».

Индийский кастом-байк — вещь в себе. Чтобы понять уникальность данного явления, достаточно посмотреть на этот внедорожный аппарат, некогда бывший обычным «классиком».

С сотни шагов старенький спорттурер Suzuki покажется неплохо сохранившимся экземпляром. Но, подойдя поближе, зритель ахнет.

Компания VTR Customs скооперировалась с маркой Boesch, выпускающей морские суда, и вот что из этого получилось.

Мастера компании RAGE Motorcycles из австралийской глуши представили модифицированный KTM 640 LC4 и почему-то назвали его Brutal.

Если раньше имя Брюса Фэрелла вряд ли было известно в мотоциклетной среде, то теперь о нём знают далеко за пределами родной Австралии. Повод на то есть, и весьма веский!

Подведены итоги конкурса на лучший кастомный Indian Chieftain. Мотоцикл у мастеров золотой, а в названии фигурирует мексиканский алкогольный напиток, который они, очевидно, распивают, любуясь калифорнийскими закатами.

Мы пристально изучали фотографии этого «уличного бойца» в течение суток и с привлечением сверхсовременной аппаратуры, но настоящего золота на нем не обнаружили. Тогда почему создатель назвал его Bull Gold?

Чтобы вызвать отвал челюсти вовсе необязательна изящная деталировка, дорогущая подвеска и тормоза с астрономическим ценником. Достаточно будет махровой оригинальности!

Про компанию австрийца Вальта Сигла, проживающего в просвещенной Новой Англии, можно с чистой совестью сказать: «Она не такая как все!». А кому ещё придет в голову поставить модификации спортбайка на поток?

Французские кастомайзеры — товарищи без тормозов. Начав модификации мотоциклов, они уже не могут остановиться. Яркий пример — Людовик Лазарет. Или парни из компании Ortolani Customs, представившие невероятный Ducati 1199 S Panigale.

Чем хороши кастомы на основе «индийцев» Royal Enfield, так это разнообразием. К примеру, аппарат от компани TNT Motors обернулся этаким гряземесом.

Порой среди оффроудных кастомов встречаются аппараты не просто интересные, а в своем роде уникальные...

По ночам новозеландский дрифт-гуру Адам Хеджес тихо мечтал в подушку об уникальном мотоцикле, который не страшился бы грязи. Вот и домечтался…

Год назад компания французского маньяка Людовика Лазарета построила сумасшедший аппарат по мотивам концепта марки Dodge…

Одни мастера перелопачивают Ducati Panigale R и в итоге получается великолепно. Другим же достаточно поколодовать над древней «четырехсоткой», дабы вызвать аплодисменты.

Не спешите расчехлять ружья и в гневе искать парней, посмевших модифицировать едва ли не самый красивый спортбайк в мире. За то, что они сделали, их следует наградить не пулей, а какой-нибудь престижной премией.